高级海员定向委培班招生问答

一、什么是海员？
在海洋轮船上工作的人员统称海员，又叫船员。海员分两大类：高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，又称干部海员。除船长外有轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮、电机员等。在轮船上从事一般事务性工作的海员叫普通海员，包括机工、水手、厨工（厨师）。
二、高级海员应具备哪些条件？
凡具有高中（含高中）以上学力，参加高考，英语单科成绩达到一定的分数线以上的汉族男性青年均可以通过海事院校培养成为高级海员。
海员身体条件要求：身高1. 70米以上（轮机管理专业1.65米以上），航海技术专业双眼裸视力不低于5.0、轮机管理专业不低于4.8，（视力矫正后达到者均可）五官端正、听力正常，无色盲、色弱、口吃，无乙肝等传染疾病的汉族男性青年。
三、海员怎样安置就业？
学员完成学业，获得高级海员各类证书后，由海员局负责安排上船，实习期为12个月，完成实习任务由海员局与学生本人签订劳动合同，成为公司职工，由公司正式外派上船工作。
    学员入校前海员局与学员本人签订《委托就业安置协议书》，保证安置每个学员就业。  
四、海员与其他职业相比有哪些特点？
海员是一种投资少、风险小、收入高的国际性职业。国内外海运业有严格的运作规范，海员的作业区是世界公海和各国开放港口，不受某一地区、某一国家政治形势变化和恐怖主义的影响，人身安全有保障；
海员出海几个航次即可周游几十个国家，既可饱览世界各地名胜古迹，又可了解各国风土人情，开阔眼界，增长才干；
海员收入高，是快速致富的一条好门路。所有海员在船工作期间食宿免费。高级海员顶职三副（三管轮）后，月收入1300-2000美元，升职二副（二管轮）后月收入2000—3000美元，大副（大管轮）3000-4000美元，船长、轮机长5000美元左右。

五、海员局为海员提供哪些服务？
①负责安排取得海员适任证书的海员上船实习，实习期满一年内安置上船工作；②按国家规定为海员办理各项保险；③为海员提供升职培训、换证服务；④管理海员档案；⑤为愿意迁移户口的学生办理户口迁移手续；⑥提供家属服务；⑦达到法定年龄为海员办理退休手续；⑧参与处理劳动争议，维护海员合法权益；⑨协助用人单位处理海员工伤事故善后事宜。
六、轮船上的工作生活环境怎样？
远洋轮船上的生活并不象一般人想象的那么枯燥和劳累。万吨以上货轮一般以甲板为界，甲板以上为驾驶人员工作场地，以下为机舱工作场地。全船人员一般定员19—24人，除船长、轮机长外、高级海员6人，其余为普通海员。每天工作8小时，如果加班，每周结算发给加班津贴。全部为机械化操作，劳动强度不大。轮船停靠港口后，海员可以到港口城市游览、观光、购物。
船上免费住宿，每天生活费5.5美元。专人主厨，饭菜花样多。每到一个港口船上都要购进新鲜蔬菜、肉、鱼、虾、水果及淡水。住宿条件好，高级海员每人一个房间，一般是按四星级标准配备设施。比如中央空调、二十四小时供应沐浴热水等，室内卧具齐全，洗衣粉、香皂都是免费配给的。船上备有自动洗衣机。业余生活丰富，有电视、VCD、录像机、健身房。海员来自不同国家，大家和睦相处，同喜同乐。
七、远洋航运工作安全吗？
远洋船舶都是万吨以上巨轮，设备先进、管理科学，依靠电子海图确定航向，凭借声纳、GPS卫星定位，全部雷达导航，安全系数比火车等陆上运输工具要高得多。航海驾驶和轮机管理人员都是正规海事院校培养出来的高级人员，具有世界统一标准的运作规范，所以远洋航海工作是十分安全的。
八、出海后有了伤病怎么办？
轮船上一般都备有常用药品，小病可以自我服药治疗；国际海事组织有海员紧急救助体系。如果患了重病，可到就近港口城市医院治疗；若是急病，可启动紧急救助系统，由临近海域国家海上救助部门出动直升机紧急救援。海员在船工作期间发生了工伤，按船东责任险有关规定处理，所有费用均由船公司承担。
九、出海时间长了，想家怎么办？
在全球进入信息化时代的今天，海员在出海期间既可以利用船上通讯工具向家里报平安，又可以在停泊港口城市打长途电话问候家人，保持经常联系。有条件的，还可以利用电脑向家里发E-mail，交流航海工作和生活情况。
十、到轮船上工作晕船怎么办？
长期生活在陆地上的人初次登船一般都晕船，但是绝大多数人员只要能撑过第一次晕船，坚持三五天，就可以适应了，以后再也不晕船了。我们的海军战士以及以往招收的海员一般都没有因为晕船被迫下船的。
十一、为什么要选择当海员？
世界贸易主要靠海运来完成。全球经济一体化带动了世界贸易额的上升。2005年全世界贸易总额达13万亿美元。国际贸易量85%以上靠海运来完成。特别是加入WTO后，中国已成为世界航海大国。中国港口与世界360多个港口之间开辟有远洋班轮航线，拥有运输船舶21万艘，海上运力有8600多万载重吨。成为世界上拥有最大海洋运输船队的国家之一。
国际海员市场向中国转移。自20世纪90年代以来，欧美航海大国逐渐退出海员市场（国际航运专家称：一个国家的GDP达到人均3000美元时，这个国家就没人当海员了），亚非不发达地区缺少现代海事院校，难以培养出合格的高级海员。世界海运业进入百年难逢的繁荣期。国际高级海员每年的缺口1.5-2万人，世界海员市场转向中国。在目前国内就业形势严峻，连大学毕业生都不能充分就业的情况下，为有效将农村青年转移到国际劳务市场就业，促进社会主义新农村建设，培养输出高级海员，无疑是一个正确的选择。
  十二、为什么要从初中生中招收海员？

随着国际航运市场高级海员的奇缺、人才培养的需求。国家海事局特允许在初中阶段招收少量的符合高级海员标准的学生进行委托培养，满足国内外航运事业发展的需求，填补国内外高级海员的巨大缺口。海员身体条件要求：身高1. 65米以上（轮机管理专业1.60米以上），航海技术专业双眼裸视力不低于5.0、轮机管理专业不低于4.8，（视力矫正后达到者均可）五官端正、听力正常，无色盲、色弱、口吃，无乙肝等传染疾病的汉族男性青年。