2012年河北冀劳就业服务有限公司致学生及家长的一封信
尊敬的学生|家长:
你们好!
今天作为学生和家长都非常关心学生大学就业问题预计2012年我国大学毕业生将达到750万人远远超出用人单位的需求,就业形势日趋紧张!
作为学生家长的你们都有一颗望子成龙、望女成凤的心,但是学生一旦高考考不上重点大学本一本二我们就剩下本三和一些专科民办学校可以选择,在这条分叉口如何做出选择?作为省级劳务派遣公司的河北冀劳就业公司已经和中远集团合作九年,作为中远集团的河北省高级海员委培基地我们将2012年海员招生中几个重要问题跟学生家长做个分享。
1、按照国家海事局最新规定,从今年起,除统招入学航海院校的学生毕业时可以直接考取甲类(全球航线)的高级船员证书外,所有的非统招入学的各类航海院校的学生(含定向就业班学院),在校学完专业课后,则不能直接考取甲类证书,而要先上船获取12个月的海上资历然后才有资格考取甲类证书(以前学完专业课后可以直接考取甲类证书)。如不能上船先实习12个月,则只能在学完2年专业课后考取丙类(中国沿海)高级船员证书。而丙类船员的待遇与就业空间和甲类船员相比差距巨大,而就业竞争也会更加激烈。
2、这个新的规定对过去那些盲目招生,不看学生分数就能入学的学校,特别是那些不希望学生考取甲类证书,从而逃避安排学生实习和就业责任的公司来说是一个重大的考验。因为只有具备了将所有招收的学生都能及时安排上船实习的能力,才能使学生有资格考取甲类证书,这就将一些没有能力安排学生上船实习的公司淘汰出培养甲类船员的市场。
3、据我们了解,今年中国的各类航海院校拟定招收的委培生中,只有上海海事大学明确宣布所招收培养的全部为甲类高级海员,而且委培单位全部为中远集团等国内外知名的公司。这些公司都有能力在学员学完2年专业课后及时安排其上船,获取12个月的海上资历后,上海海事大学再安排其强化学习4-6个月,然后在参加国家海事局的甲类证书考试。
4、在今年的海员招生中,很多招生学校和公司会回避甚至混淆这个重大变化,河北冀劳就业服务有限公本着办让学生舒心、家长放心、社会宽心的原则首次直面此次海事局的新政策,只有上海海事大学招收的学生培养目标全部为甲类船员。
我国有句俗语说,“ 条条大道通罗马 ” ,人生通向成功的道路不仅仅只有高考一条路,我公司则为高中及中专毕业生设计了一条同样走向成功的道路,即通过高等海事院校教育,成为一名被人羡慕、持有无限航区适任证书的高级海员(俗称干部船员),登上国际远洋巨轮,实现环游世界的梦想。
随着新世纪的到来,世界经济一体化进程正在不断加快,世界航海业有了空前发展的机遇。尤其是我国加入世界贸易组织( WTO ) , 迫切需要更多有志于国际航海事业的热血青年加盟。裾权威组织统计,目前国际海员的全球需求量为 120 万人左右,中国供需缺口多达 12 万人,而中国的外派量仅在 3—4 万人,与我们国家的综合国力及不相称。
高待遇的工薪、 100% 的就业率,使高级海员在与其他专职业学校毕业生的竞争中处于极为有利的地位。
高级海员委培专业的优势:
1、任职收入高:
海员在上船工作后,收入由合同工资、劳务费及生活补贴三部分组成:
其中合同工资:中日韩航线三副/三管轮在1400美元/月-1800美元/月
环球航线在1600美元/月-2000 美元/月。
学生在校的学费及生活费成本在船上工作不到1年就可以收回。在目前大学生就业困难的大环境下,具有很现实的意义。
2、就业率高:
高级海员委培的实际就业率高达100%,高于重点大学本科毕业生。今后十年内国际海员仍将有宽松的就业空间。发达国家需要的海员基本由发展中国家提供补充,这为我国海员的外派提供了更多的机会因而使中国海员供不应求。
3、职业发展机会多:
高级海员上船后,工作交流都使用英语,所以英语听、说能力都会得到提高。另一方面,经过多年的船上历练,也有了一定的经济基础,更利于今后个人创业。
我公司为提高中国海员的综合素质。扩大中国海员在世界航海事业的份额,使中国海员在世界航海领域更具竞争力,也为高中及中专毕业生创造了一个成才与就业并举的机会。为此。我公司与各大重点海事院校及国内外几百家知名船业运输公司集团通力合作,每年对热衷于航海事业的高中及中专毕业生进行招生工作,一个新的机遇正在向你招手!
古往今来,海员是深受人们羡慕的职业,当一名国际海员是许多青年的理想。如今,机遇就在眼前,蓬勃发展的国际航运业为你的理想敲开了大门,正热情的期待着你的加入。通过系统的高等航海专业教育,我们相信,有我们的承诺作保证,通过你的努力,走遍世界各国,遨游世界大海,一定能使你达到成功的彼岸!真正做到货通四海,情系九洲!
此致
敬礼
河北冀劳就业服务有限公司
2012年5月28号
附带:2012年我公司招生专业和委培院校
上海远洋公司在河北省继续招收高级海员定向就业班学员,学制2-3年,限招男生,专业为:
1、海洋船舶驾驶(培养目标位船长)
2、轮机工程管理(培养目标为轮机长待遇与船长相同)
委培院校仍为上海海事大学等国内著名海事院校
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